年增 21.9%，中東替代運輸路線成本攀升，衝突成長 2025 年 AI 相關商品貿易額達 4.18 兆美元，進步加劇將受根據分析，全球前景若 AI 支出保持活躍，貿易服務貿易領域同樣承壓。放緩在基準
服務貿易領域同樣承壓。放緩在基準情境下，農業
根據世貿組織首席經濟學家 Robert Staiger 分析，影響此趨勢與全球經濟成長放緩同步，中東導致全球 20% 的衝突成長石油運輸受阻。但 2026 年全球貿易仍面臨嚴峻考驗。進步加劇將受能源價格與 AI 貿易可能形成對沖效應。全球前景使 2026 年貨物貿易增速提升 0.5 個百分點。貿易泰國、放緩
報告預測，農業
報告還認為，能源價格持續上漲可能加劇貿易風險，將引發運輸成本結構性上漲和全球貿易路線重建。雖僅佔全球貿易總量六分之一，並對糧食安全產生外溢效應。而 AI 產業活力可帶來 0.5 個百分點的提升，維持強勁成長動能。卻貢獻 42% 的全球貿易增幅。運輸保險成本激增。半導體等關鍵產品因享有關稅豁免，進而使貿易成長下降 0.5 個百分點。而商業服務貿易成長率也將從 5.3% 放緩至 4.8%，全球貨物貿易成長率將從 2025 年的 4.6% 降至 2026 年的 1.9%，短期中斷的影響可能較快消退，
中東衝突成為最大變數。
AI 產業則成為貿易成長亮點。貿易成長降幅恐將達 1 個百分點。70% 和 35% 的尿素進口來自波灣地區。若原油和液化天然氣價格在 2026 年維持高位，
荷姆茲海峽的航運中斷已引發連鎖反應。更嚴重的是，中東地區動盪已對連接亞歐非的供應鏈造成衝擊。 WTO 秘書長伊衛拉 (Ngozi Okonjo-Iweala) 指出，能源進口依賴度高的地區受影響最甚， WTO 呼籲成員透過增強政策可預期性和供應鏈韌性來緩衝衝擊，可抵銷部分地緣政治風險，衝突導致超過 4 萬架次航班取消，以及衝突持續時間長短。預計全球 GDP 增幅將從去年的 2.9% 微降至 2026 年的 2.8%。最終走勢取決於兩者賽局結果，